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為了盡快在乘用車市場占據一席之地，江鈴正在不斷深化與福特的合作，以加速其在SUV產品線上的“排兵布陣”。

日前，福特撼路者車型正式在江鈴汽車的小藍工廠下線，作為江鈴與福特合作生產的首款乘用車型，撼路者的推出標志著江鈴在乘用車市場發(fā)力的新開始。

“福特撼路者為江鈴汽車開創(chuàng)了一個領跑中大型SUV細分市場的契機，也開啟了江鈴與福特合作的全新篇章。”日前，在撼路者車型的下線儀式上，江鈴汽車股份有限公司總裁陳遠清對《中國經營報》記者說。

近年來，中國的商用車市場發(fā)展不斷受阻，而作為以商用車起家的江鈴，很早就確定了“轉攻”乘用車市場的計劃，而撼路者正是江鈴福特品牌首次試水市場的乘用車產品，其將肩負著為品牌打開市場局面的重任，因此找準市場定位就顯得尤為重要。

首款乘用車下線

定 位于大中型SUV的撼路者，是福特在華“1515”戰(zhàn)略收官之年的一款重磅產品，“福特撼路者是福特SUV家族的重要一員，借助于合作伙伴江鈴在福特車 型的豐富制造經驗和全球頂級水平的小藍工廠，我們成功地打造了這款全新SUV產品。”福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥對撼路者的前景十 分看好。

江鈴汽車直接將撼路者對標豐田的普拉多，在江鈴汽車銷售有限公司總經理李青看來，當前的細分市場上，能夠取代普拉多的產品很少， 而撼路者將以更優(yōu)惠的價格、更好的品質來與普拉多展開競爭。此外，撼路者是江鈴福特品牌首次試水市場的乘用車產品，其將肩負著為品牌打開市場局面的重任， 因此找準市場定位就顯得尤為重要。

據江鈴官方公布的數據顯示，今年上半年，公司共銷售了13.33萬輛整車，同比僅上升0.24%。銷量 中包括5.98萬輛卡車、2.91萬輛JMC品牌皮卡、1.09萬輛馭勝品牌SUV，以及3.34萬輛福特品牌商用車。而其中，皮卡、馭勝SUV和福特商 用車銷量，都較2014年有不同程度的下滑。

相關分析人士認為，江鈴業(yè)績出現下滑，主要是因為近幾年輕客、輕卡行業(yè)需求量不斷萎縮，這同時也導致了江鈴的盈利能力持續(xù)下行。由此看來，提升乘用車板塊的業(yè)績表現，是當前唯一能救江鈴于“水深火熱”中的方式。

事實上，江鈴清楚地意識到，其“由商轉乘”僅靠自身的資源遠遠不夠，定位于中級SUV的馭勝新S350，一度被公司看好，但銷量不佳就是最好的佐證。有了福特的支持，江鈴在拼戰(zhàn)乘用車市場時，顯得更有底氣。

羅 禮祥表示：“今年是福特與江鈴合作的第20年，我相信在下一個20年，我們會進一步深化彼此的合作關系，我們很快還將有更多的產品在中國市場上投放。”記 者了解到，在2016年，福特的全新MPV車型將正式在江鈴生產，而除此之外，基于福特技術研發(fā)的、內部代號為N330的小型SUV，也將正式推出。由 此，江鈴福特的乘用車產品線將在接下來幾年內，得到進一步擴充。

“短板”待補

事實上，江鈴汽車在很早期就確定了“轉攻” 乘用車市場的計劃，但由其自主開發(fā)的乘用車品牌馭勝，卻并沒能有效的打開市場發(fā)展局面。2013年初，通過多番努力，江鈴汽車董事會批準了與福特汽車公司 和福特環(huán)球技術公司之間的《J08整車技術許可合同》，以及與福特汽車公司之間的《J08整車項目工程服務協(xié)議》。在江鈴看來，福特在乘用車尤其是SUV 上的技術優(yōu)勢，以及雙方合作多年的經驗累積，將為江鈴在乘用車市場開啟真正的“春天”。

“對于江鈴的乘用車產品而言，目前擺在其面前最大的兩個問題，分別是品牌轉型艱難以及銷售渠道不獨立。”一名不愿具名的行業(yè)人士表示。在他看來，這兩點都將對江鈴乘用車發(fā)展帶來很大影響。

不過，盡管在江鈴看來，福特現有產品的加入，能加速彌補其乘用車產品線的缺失，并迅速提升其在乘用車市場發(fā)展的速度。但事實上，從發(fā)展商用車轉型至發(fā)展乘用車，江鈴仍有很多亟待修補的“短板”，比如品牌營銷、服務體系、銷售渠道等方面。

或 許正是對上述問題有所認識，江鈴才在前幾年不斷尋求與福特更深層次的合作，以寄望借助福特品牌的技術沉淀，幫助江鈴在乘用車板塊“重新開局”。不過也有業(yè) 內人士表示，乘用車品牌的營銷工作主要掌握在中方手中，這對于沒有太多乘用車經營經驗的江鈴而言，會是一個不小的挑戰(zhàn)。

據悉，江鈴為了節(jié)約成本，撼路者將跟全順放在一起銷售。“但是會有兩個團隊來管理。因此，撼路者的硬件設施、銷售流程及服務流程，都將嚴格按照福特乘用車最新的標準來改造，管理上會采用更多兼容并步的方式。”李青透露道。

當 然，“商乘共線”的渠道銷售模式，能在短期內解決江鈴福特品牌乘用車的銷售問題，但從長久來看，建立乘用車獨立的銷售渠道，將更利于品牌和產品的市場接受 度。就此，江鈴方面透露，9月份，所有的江鈴福特展廳將聯(lián)合開幕，屆時關于江鈴福特品牌的銷售、服務內容，將有進一步消息公布。

現階段，國內SUV市場的需求量熱度不減，江鈴也似乎遇到了乘用車發(fā)展歷程中的最好時機，在福特的協(xié)助下，江鈴能否排除困難在乘用車市場開啟“第二春”，將考驗著江鈴團隊的管理水平。