綜合外電報(bào)道，8月28日，富士重工向媒體透露，目前仍然以上海替代天津作為向中國交運(yùn)進(jìn)口車的港口，暫時(shí)無意恢復(fù)天津業(yè)務(wù)。
8月12日天津塘沽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫爆炸，多家車企受損，不僅上萬輛車直接被毀，而且港口運(yùn)輸功能暫停，各大公司紛紛轉(zhuǎn)至上海廣州等其他港口。8月28日，富士重工決定安排8月30日交運(yùn)中國的642輛車仍然經(jīng)由上海進(jìn)入中國。
以往天津是斯巴魯車輛進(jìn)入中國的主要港口，在上財(cái)年（截至2015年3月）斯巴魯交運(yùn)中國的51,000輛車中，從天津港輸入的車輛占據(jù)40%左右。此外，諸如雷諾、豐田等車企也相繼將進(jìn)口車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)道。
在日系車企中，富士重工是唯一沒有在華設(shè)立當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能者。
