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 綜合外電報道，8月12日天津塘沽大爆炸給汽車制造商帶來巨大損失，各公司陸續(xù)公布了損失情況，豐田此次有4,700輛汽車被毀。豐田在華工廠中，四川一汽豐田長春工廠已經(jīng)復產(chǎn)，但天津工廠仍將至少再關(guān)停至26日。

官方損失數(shù)字公開

8月24日，豐田汽車在電子郵件中發(fā)布聲明稱，在8月12日天津塘沽危險化學品倉庫大爆炸中，含雷克薩斯品牌進口車在內(nèi)，總計有大約4,700輛豐田車受損。這些車輛表面出現(xiàn)凹陷，車窗也存在破損，豐田確保將不會流向市場。

本次事故中，豐田受災程度較大。一汽豐田位于天津的研發(fā)中心受爆炸破壞。豐田還確認爆炸造成一家廣汽豐田經(jīng)銷商和一家一汽豐田經(jīng)銷商玻璃震碎，隨即兩家門店暫時關(guān)停。另有消息稱天津一汽豐田汽車有限公司、一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司、天津一汽豐田發(fā)動機有限公司均受到此次爆炸影響，廠房、車間、辦公樓內(nèi)外受損嚴重。

在人員傷亡方面，豐田此前透露“超過50名居住在公司宿舍在內(nèi)臨近爆炸區(qū)域的員工受傷。”但并無員工喪生的報道。

截至24日15時，天津大爆炸事故遇難者人數(shù)升至129人，尚有50人失聯(lián)。因天津承擔中國40%進口車運輸功能，因此車企損失慘重。

根據(jù)報道和蓋世汽車網(wǎng)整理：現(xiàn)代-起亞損失在5,000輛左右；豐田新近確認4,700輛損失；克萊斯勒旗下Jeep品牌本次有大約3,000輛大切諾基被毀，幾乎占據(jù)Jeep在華月銷量的一半；大眾官方確認損失2,748輛車；雷諾停放的6,000輛車中，損失1,500輛左右；寶馬損失未知；斯巴魯損失超過100輛；馬自達大約50輛；此外據(jù)聞捷豹路虎和保時捷也有少量車受災。以上總計超過了17,000輛，隨著越來越多車企公開損失數(shù)據(jù)，該數(shù)字可能進一步增大。

目前由于爆炸涉及危險品倉庫，后續(xù)清理安保工作仍在進行中，車企尚難以完成損失評估，也不能清理上萬輛焚毀車輛的殘骸，因而盡管天津港口仍在運行中，但進口車業(yè)務(wù)扔無法正常繼續(xù)。為此，各大車企紛紛開始將進口車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至其他港口。寶馬轉(zhuǎn)至上海；豐田慮從上海和大連進口車輛；大眾汽車和現(xiàn)代汽車均將轉(zhuǎn)道上海和廣州；而雷諾和斯巴魯東家富士重工則在20日表示將從上海進口車輛。

豐田在華持續(xù)停產(chǎn)

各大車企中，豐田在天津當?shù)卦O(shè)有工廠，靠近事故爆發(fā)地點，并且依賴從天津進口的零部件，因此受到長時間影響。從豐田最新官方聲明看，天津西青工廠關(guān)停時間兩度延長，目前至少關(guān)閉到8月26日。

第一次關(guān)停聲明是在8月17日，豐田汽車發(fā)言人Itsuki Kurosu當時表示，接到疏散通知單后，其在華的三條生產(chǎn)線將臨時關(guān)停三天，直至8月19日。這三條生產(chǎn)線位于一汽豐田天津西青工廠，距離事故爆發(fā)地點大約70公里。之所以關(guān)停，主要原因是該生產(chǎn)線需要來自天津開發(fā)區(qū)制造的零部件。

第二次關(guān)停聲明是在8月19日，豐田宣布天津工廠的停產(chǎn)運行將至少延長至8月23日，目前尚無恢復生產(chǎn)的時間表。推遲復產(chǎn)的原因是出于安全考慮，由于天津爆炸事故的相關(guān)清理工作正在進行中，豐田無法確保公司能夠正常生產(chǎn)。此前中國政府公布的消息顯示，目前仍有近700噸的氰化納在事故現(xiàn)場亟待清理。

最新聲明中，豐田表示將至少延長至本周三（8月26日），“我們只有確認設(shè)施和環(huán)境都安全、員工也感覺可以恢復工作之后才會重新啟動生產(chǎn)運行。”

按照IHSAutomotive公司的預估，臨時停產(chǎn)將導致一汽豐田每天減少2,200輛車的產(chǎn)出；天津港口將在數(shù)個月內(nèi)不能正常運行。從8月17日至26日連續(xù)關(guān)閉10天，加上爆炸直接損毀，豐田可能因此損失2萬輛汽車。

此外，四川一汽豐田公司19日和20日關(guān)閉了位于長春的工廠，該工廠需要從日本進口零部件，但天津港方面因爆炸事件，清關(guān)速度大為放緩。豐田計劃通過計劃的備用生產(chǎn)日來彌補停產(chǎn)的損失。