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2015年8月19日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會。此前，美國國際貿(mào)易委員會對原產(chǎn)于中國乘用車和輕型卡車輪胎的雙反（反傾銷和反補貼）調(diào)查做出損害性終 裁。針對此事，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽回應(yīng)稱，這一裁定“受政治影響作用十分明顯”，并表示，中方將就此案訴諸世界貿(mào)易組織（WTO）。

今年6月份，美國商務(wù)部做出了對原產(chǎn)于中國的乘用車和輕型卡車輪胎反傾銷反補貼調(diào)查的終裁結(jié)果。中國應(yīng)訴企業(yè)稅率為30.61%-51.33%，全國統(tǒng)一稅率為107.07%。7月，美國國際貿(mào)易委員會終裁裁定，中國輸美產(chǎn)品對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)性損害。

“這意味著美方將根據(jù)上述稅率對中國輸美涉案輪胎產(chǎn)品征收保證金，中國輪胎產(chǎn)品對美國出口會受到極大的影響。”沈丹陽稱。

沈丹陽表示，就該案來看，美方從立案到調(diào)查再到終裁，都是“有很多問題的”。他指出，在立案之初，中方就對該案申請人資格表示質(zhì)疑，但是美方在其國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)表示中立的情況下，仍做出立案調(diào)查的決定。

在調(diào)查過程中，美國調(diào)查機關(guān)通過使用替代國數(shù)據(jù)、不利事實推定等不合理做法，人為地裁出高額稅率。美方罔顧中國的具體國情和相關(guān)世貿(mào)判例，拒絕中國國有企 業(yè)的分別稅率申請，而使用全國統(tǒng)一稅率，構(gòu)成了對中國國有企業(yè)和經(jīng)濟體制的歧視和限制。在損害調(diào)查中，美國裁定相關(guān)進口產(chǎn)品對其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的損害。

“此決定與事實嚴(yán)重不符，受政治影響作用十分明顯，貿(mào)易保護色彩十分明顯。”沈丹陽說。

鑒于此，沈丹陽表示，雖然本案已作出終裁，中方仍然敦促美方采取負(fù)責(zé)任的態(tài)度和行動，盡快糾正錯誤做法，為中美輪胎產(chǎn)業(yè)合作創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境。同時，中方將繼續(xù)通過世貿(mào)組織爭端解決機制等渠道維護自身合法權(quán)益。

針對美國市場的嚴(yán)峻形勢，有跡象顯示，部分國內(nèi)輪胎企業(yè)擬采取增加對歐盟出口、海外建廠等措施減少沖擊。對此，沈丹陽回應(yīng)稱，當(dāng)前，中國輪胎企業(yè)實施市場多元化、進行全球化布局，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

“面臨對美出口受限、國內(nèi)競爭更趨激烈的局面，相信許多輪胎企業(yè)會更加積極地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快啟動海外投資步伐。”沈丹陽表示，商務(wù)部將一如既往支持和引導(dǎo)中國輪胎企業(yè)“走出去”，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。