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8月19日雷克薩斯新ES的上市發(fā)布會(huì)是一場(chǎng)最不像新車發(fā)布會(huì)的發(fā)布會(huì)——沒(méi)有繁冗的技術(shù)剖析，也沒(méi)有通常的繞車講解，全場(chǎng)以老子的“取法萬(wàn)物、道法自然”的東方哲學(xué)思想貫穿其中。

老子曰，“人法地，地法天，天法道，道法自然”，說(shuō)的就是萬(wàn)物要?dú)w乎于自然本質(zhì)。之于同處東方文化范疇的雷克薩斯，用老子的思想來(lái)闡述自己的產(chǎn)品理念，也就不足為奇了。更何況，在中國(guó)汽車市場(chǎng)這個(gè)大的自然生態(tài)環(huán)境中，自然力的強(qiáng)弱一定是決定生存之道的關(guān)鍵。

從 產(chǎn)品理念上看，雷克薩斯一直宣揚(yáng)的是源自中國(guó)，并在日本得以傳承的“匠人”文化。知名詩(shī)人、作家馮唐在解讀匠心時(shí)說(shuō)，“匠心取法萬(wàn)物，古時(shí)候的匠人只是努 力把它們恢復(fù)到了它們天生應(yīng)該的樣子。”馮唐還特意帶來(lái)了自己鐘愛(ài)的三件古器——一罐一盞一印，因?yàn)檫@三件置于自己案頭的古器具備了東方特有的實(shí)用之美、 傳承之美、自然之美的特質(zhì)，特別是其中“以匠心取法萬(wàn)物”的情懷，便是屬于“道法自然”的重要理念。

這是雷克薩斯關(guān)于造車的理念，而在此理念之下，雷克薩斯的中國(guó)戰(zhàn)略同樣如此。“我想說(shuō)的是我們要立足于當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在當(dāng)前的環(huán)境之下，找到解決的方式。”雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲在談到業(yè)界津津樂(lè)道的雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題時(shí)說(shuō)。

當(dāng) 前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是什么？?jī)蓚�(gè)字，激烈。今年上半年，雷克薩斯在華銷量為39861輛，同比增長(zhǎng)6%�？v向看，2013年，雷克薩斯在華全年銷量為6.4萬(wàn) 輛，2014年則為7.6萬(wàn)輛。如果不出意外，江積哲也預(yù)測(cè)今年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的全年銷量將比去年多出一萬(wàn)輛，即8.6萬(wàn)輛。

這是個(gè)還說(shuō)得過(guò)去的業(yè)績(jī)，但可以預(yù)期的是，至年底，8.6萬(wàn)輛的銷量排名或只能位列國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)第七位。對(duì)于之前常年把持全國(guó)第四，并曾喊出年銷10萬(wàn)輛的雷克薩斯來(lái)說(shuō)，無(wú)論是銷量還是排名都多少有些尷尬。

不過(guò)，雷克薩斯似乎對(duì)此并不著急。“在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)里，僅僅是生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化就能夠使銷售取得大幅度的成功是不可能的。”江積哲也并不認(rèn)為國(guó)產(chǎn)能解決所有問(wèn)題，相反，更加重要的是“首先要使雷克薩斯成為中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的品牌”。

持續(xù)、深入的塑造品牌，梳理、平衡中日三方（包括兩個(gè)合作伙伴）的利益關(guān)系……待一切就緒，國(guó)產(chǎn)自然水到渠成。故，是為“道法自然”。

“道法自然”還表現(xiàn)在雷克薩斯日常的經(jīng)驗(yàn)管理上，即，不唯“速度論”。“目前豐田和雷克薩斯都在遵循‘年輪經(jīng)營(yíng)’的理念，我們期待像樹(shù)木的年輪那樣每年都會(huì)有穩(wěn)健的增長(zhǎng)。”江積哲也說(shuō)。

在新ES上市活動(dòng)所在地麗江，高聳的玉龍雪山上生長(zhǎng)著一種被稱為“植物活化石”的松樹(shù)——冷杉。這種生長(zhǎng)于高海拔地區(qū)的植物每年僅生長(zhǎng)1cm，卻也直插云霄，終成棟梁之才。這或許便是雷克薩斯“年輪經(jīng)營(yíng)”理念的最好詮釋。

當(dāng) 然，除去這些“虛無(wú)”的形而上，雷克薩斯也在新ES上給出了實(shí)在的“自然力”——價(jià)格。“ES車型之中起到中流砥柱作用的是ES300h，但與此同時(shí)，我 們這次新引進(jìn)了搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的ES200。”江積哲也直言，這款車型實(shí)際上承擔(dān)了重要的任務(wù)，即吸引首次購(gòu)車的客戶，以及第一次購(gòu)買雷克薩斯產(chǎn)品的 客戶，“因此我們定了一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。”

29.8萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)直接把新ES所處的豪華B級(jí)車的售價(jià)區(qū)間拉至30萬(wàn)元以下，這無(wú)疑 在對(duì)豪車市場(chǎng)形成巨大殺傷力的同時(shí)，也向下波及到普通B級(jí)車市場(chǎng)。雷克薩斯期待新ES的投放能在今年剩下的幾個(gè)月中拉動(dòng)單月銷量增長(zhǎng)1000輛，其底氣顯 然便來(lái)自“自然力”至上的低售價(jià)。

“‘人法地，地法天，天法道，道法自然’——這是先人老子早在2500年前便已參透的萬(wàn)物法則。而這天地人和的大智慧，便是東方哲學(xué)的精髓。”雷克薩斯副總經(jīng)理朱江的演講呼應(yīng)著雷克薩斯的經(jīng)營(yíng)理念。只是在江湖，該出手便需出手。