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綜合外電報(bào)道，據(jù)知情人士透露，大眾集團(tuán)最早將于今年年底前在韓國(guó)推出斯柯達(dá)品牌，以鞏固其在該國(guó)市場(chǎng)的地位。

日前，知情人士告訴《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》（The Korea Herald），在韓國(guó)引進(jìn)斯柯達(dá)品牌作為大眾韓國(guó)公司高層內(nèi)部機(jī)密已持續(xù)數(shù)月之久，而近來該公司正在討論招募斯柯達(dá)品牌經(jīng)理和其它雇員等細(xì)節(jié)。

目前大眾韓國(guó)尚未透露推出斯柯達(dá)品牌的具體時(shí)間、推出的具體車型及車型售價(jià)。分析人士認(rèn)為，斯柯達(dá)此次在韓國(guó)推出的多數(shù)車型的定位將與現(xiàn)代和起亞車型接近，預(yù)計(jì)其也將同兩家韓國(guó)本土車企展開直接競(jìng)爭(zhēng)。

內(nèi)部人士指出，大眾希望在韓國(guó)引進(jìn)更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的斯柯達(dá)品牌來吸引當(dāng)?shù)乜蛻簟?“引進(jìn)斯柯達(dá)只是第一步，該舉措是為了讓消費(fèi)者能買到更實(shí)惠的大眾血統(tǒng)車，讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)大眾提供的發(fā)動(dòng)機(jī)。”

然而，市場(chǎng)觀察人士則表示，目前現(xiàn)代和起亞已經(jīng)在其“大本營(yíng)”建立了堅(jiān)實(shí)的客戶基礎(chǔ)和完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，而斯柯達(dá)作為“后起之秀”，想要趕超前兩者仍尚需時(shí)日。

大眾公關(guān)此前在接受采訪時(shí)曾表示，對(duì)于非韓國(guó)本土汽車制造商而言，該國(guó)“是一個(gè)艱難的市場(chǎng)”，“現(xiàn)代和起亞在汽車內(nèi)飾上下足了功夫，其車型提供了較為寬敞的座艙空間以及較為豐富的配置，這也使得其在與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)依然能夠保持競(jìng)爭(zhēng)力。”

今年上半年中，現(xiàn)代-起亞累計(jì)全球銷量同比下跌2.2%至3,853,974輛，這一數(shù)值不及該集團(tuán)上半年400萬輛銷量目標(biāo)，而該集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九（Chung Mong-koo）早前提出的今年全球銷量目標(biāo)為800萬輛。此外，在韓國(guó)本土市場(chǎng)，現(xiàn)代和起亞同其它車企的競(jìng)爭(zhēng)仍在加劇，其市場(chǎng)份額也面臨著被蠶食的風(fēng)險(xiǎn)。