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8月10日，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（601777，SH）一連在A股發(fā)布了兩則公告，一則是轉(zhuǎn)型后首座新能源站的奠基，另一則卻是力帆股份總裁尚游的離職。

對于尚游為何在力帆轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期辭職，公告將辭職的原因解釋為“身體原因”。然而就在兩個(gè)月前的6月8日，力帆董事長尹明善還在“力帆之夜”活動上同尚游等高管一同亮相，并宣布其為“力帆新的接班人”之一，同時(shí)對其正值“40多歲”的壯年給予肯定。

對于尚游的去向，力帆股份董事會秘書湯曉東告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“辭職后尚游仍將保持董事身份。”而對于外界傳言將由陳衛(wèi)接替尚游出任力帆總裁的消息，湯曉東告訴記者“這需要以公司公告為準(zhǔn)”。

陳衛(wèi)何許人也？與尚游一樣，他是尹明善在6月8日“欽點(diǎn)”的另一位“接班人”，目前的職務(wù)是“力帆首席科學(xué)家、總工程師”。

實(shí)際上，在加入力帆之前，陳衛(wèi)曾創(chuàng)立重慶無線綠洲通信技術(shù)有限公司，并任該公司董事長。按照力帆7月28日的公告，將斥資3億元整體收購陳衛(wèi)創(chuàng)辦的“無線綠洲”，隨后陳衛(wèi)加入力帆，并開始主導(dǎo)力帆新能源汽車的研發(fā)。

“尹明善董事長和陳衛(wèi)已經(jīng)‘神交’多年。”力帆內(nèi)部的一位知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在他看來，力帆對無線綠洲的收購很大程度上就是為了將陳衛(wèi)這一人才“收入囊中”。

不僅如此，在6月力帆的公告中，力帆定增52億元投資于新能源業(yè)務(wù)，陳衛(wèi)是力帆定增計(jì)劃中為數(shù)不多的個(gè)人定增對象，力帆顯然有意讓陳衛(wèi)成為力帆的股東之一。

在此情況下，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從力帆內(nèi)部了解到，陳衛(wèi)進(jìn)入力帆董事會的議程也將在近日落實(shí)。

隨著陳衛(wèi)的加入以及力帆的高層決策的改變，“尚游時(shí)代”的傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)也正在被逐步的邊緣化。

“力帆今后將沒有傳統(tǒng)燃油車。”在6月8日的“力帆之夜”上，陳衛(wèi)如此向媒體公開表示。而按照力帆6月8日發(fā)布的計(jì)劃，力帆仍提出在2020年前推出21款純電和混合動力產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)累計(jì)50萬輛的新能源整車銷量計(jì)劃。