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昨日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月汽車銷量為150.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降7.12%。面對(duì)市場(chǎng)需求萎縮，備感壓力的各汽車廠商不得不再次采取減產(chǎn)降價(jià)的措施，提振終端銷量。

產(chǎn)銷雙降超預(yù)期

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，本月汽車產(chǎn)銷延續(xù)了此前連續(xù)雙降的下滑趨勢(shì)，而且降幅之大超過(guò)了預(yù)期。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車生產(chǎn)151.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.99%，同比下降11.76%；銷售150.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降 7.12%。其中環(huán)比自4月以來(lái)連續(xù)4個(gè)月下滑，同比繼5月后連續(xù)3個(gè)月雙雙下降。1-7月，汽車產(chǎn)銷1361.27萬(wàn)輛和1335.33萬(wàn)輛，同比增加 0.8%和0.39%。1-7月，汽車產(chǎn)銷增速均低于1%，與前6個(gè)月相比繼續(xù)回落。

按照慣例，乘用車行業(yè)的正常增長(zhǎng)速度一般為GDP增速的1-1.5倍，因此，7%-10%被視做合理范圍。今年1-7月乘用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)僅為 4.01%和3.39%，而且下滑的趨勢(shì)依然沒(méi)有減弱，對(duì)此中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)下調(diào)了今年初制定的全年增長(zhǎng)目標(biāo)，由年初的7%下調(diào)至3%。

車企減產(chǎn)緩解壓力

在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體下行的大環(huán)境下，各大車企今年初制定的銷量目標(biāo)岌岌可危，適時(shí)的減產(chǎn)已成為應(yīng)對(duì)危機(jī)的無(wú)奈選擇。

據(jù)悉，今年上半年，寶馬率先調(diào)低了對(duì)經(jīng)銷商二季度的供貨量。北京現(xiàn)代也于6月主動(dòng)下調(diào)了銷售目標(biāo)，并降低批發(fā)量，減少經(jīng)銷商庫(kù)存，捷豹路虎也明確將對(duì)經(jīng)銷商的銷售目標(biāo)要求降低10%-20%。

與此同時(shí)，一汽-大眾、上汽通用、長(zhǎng)安福特等車企的7月產(chǎn)能都比原計(jì)劃有較大調(diào)降，其中一汽-大眾7月減產(chǎn)超過(guò)3萬(wàn)輛，減產(chǎn)幅度接近30%。上汽通用北盛基地減產(chǎn)近萬(wàn)輛，減產(chǎn)幅度接近40%。

雖然各大車企7月要進(jìn)行夏季設(shè)備檢修，產(chǎn)量環(huán)比均會(huì)有所下降，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年各大車企的高溫假明顯比往年長(zhǎng)，減產(chǎn)幅度也同比加大，不排除各車企通過(guò)延長(zhǎng)檢修期來(lái)進(jìn)一步減少產(chǎn)量、降低庫(kù)存的可能。

第二輪降價(jià)潮來(lái)臨

實(shí)際上，降價(jià)成為刺激市場(chǎng)的首選手段。早在今年4月，包括南北大眾、上汽通用、長(zhǎng)安福特等各主流合資車企都已經(jīng)通過(guò)一輪官方降價(jià)來(lái)嘗試救市。

進(jìn)入8月，北京現(xiàn)代再次官方宣布，對(duì)旗下ix35和全新勝達(dá)兩款SUV車型進(jìn)行官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，其中ix35全系價(jià)格均下調(diào)2萬(wàn)元，新勝達(dá)最高降幅接近3萬(wàn)元。緊隨其后，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方宣布旗下SUV獅跑降價(jià)5萬(wàn)元，智跑降價(jià)2萬(wàn)元。

值得關(guān)注的是，合資品牌的官降行為已經(jīng)蔓延至自主品牌。繼長(zhǎng)城、一汽轎車兩家自主品牌宣布官方降價(jià)后，江淮汽車也在近日加入到了官方降價(jià)的隊(duì)伍。此次自主品牌的官降政策均涉及到了旗下暢銷產(chǎn)品。

據(jù)威爾森汽車數(shù)據(jù)研究調(diào)查顯示，6月乘用車市場(chǎng)成交均價(jià)為14.5萬(wàn)元，環(huán)比下降2104.2元，同比下降4%，折扣率為12.2%，折扣金額為20097元。整體市場(chǎng)折扣率為10.4%，與去年同期僅為6.9%相比，折扣多了4770元。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，伴隨著各大車企接連宣布官降，所釋放的壓力將很快傳導(dǎo)至同檔次的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并為相近的其他品牌和車型帶來(lái)巨大壓力，市場(chǎng)或?qū)⒁�發(fā)新一輪降價(jià)潮。