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中國農(nóng)村逐步進(jìn)入“汽車社會”

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作者:網(wǎng)站管理員  來源:中國汽車零部件  時(shí)間:2015/8/7 9:16:07

“新車買得早,媳婦娶得比人好”。近來,一句中美合資汽車企業(yè)銷售廣告語席卷了湖南農(nóng)村,有人按捺不住真的買了一輛小車回來。隨著農(nóng)村道路在農(nóng)村不斷生長延伸,汽車越來越成為象征一個(gè)人成功的重要標(biāo)志,被越來越多在鄉(xiāng)村生活的“丈母娘”和姑娘所看重。

事實(shí)上,這一狀況在十年前幾乎都是不能想象的。在位于湖南中部的婁底市石牛鄉(xiāng),鄉(xiāng)長謝威明告訴記者,沒路的時(shí)候村里的竹子等木材出不去,村民掙不到錢,農(nóng)村修房、娶媳婦、嫁女也很不方便。

2003年開始,中國起開始實(shí)施曠日持久的全國性、大規(guī)模農(nóng)村公路建設(shè)。根據(jù)中國政府提出的建設(shè)社會主義新農(nóng)村的部署,中國交通運(yùn)輸部提出了“修好農(nóng)村路,服務(wù)城鎮(zhèn)化,讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”的工作目標(biāo)。

在政府投入大量資金的同時(shí),中國農(nóng)村社會力量也被調(diào)動起來,曾經(jīng)備受出行之苦的農(nóng)村群眾紛紛出錢出力支持道路建設(shè)。與謝威明家距離大約120公 里的衡陽市風(fēng)石堰鎮(zhèn)田家沖村,人均年純收入不到1000元,村民平均每人集資600多元,打通了出村路。而在鄰近的衡東縣高湖大勝龍村,一無兒無女的農(nóng)村 “五保戶”,每天吃的是救濟(jì)糧,仍將省吃儉用的800元捐給村委會用于修建村公路。

變化是明顯的。經(jīng)過努力,到2013年,中國農(nóng)村公路里程達(dá)378.5萬公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路率分別達(dá)到99.97%和99.70%,農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

道路修建后,從未走出大山的老人們,拄著拐杖坐上班車進(jìn)了城,曾經(jīng)無人問津的野菜野果變成了爭相搶購的綠色食品,成了城里人餐桌上的美味佳肴, “養(yǎng)在深閨無人識”的“世外桃源”成了熱門旅游景點(diǎn),那些遍布其間的農(nóng)家飯莊、農(nóng)家旅館、農(nóng)家采摘園,吸引了眾多游客,一些曾經(jīng)因無路而貧瘠的山村因有路 變得富有。

當(dāng)然,除了一些顯而易見的優(yōu)點(diǎn),以前從來沒有出現(xiàn)過的問題也接踵而來。每年過年從城里駕車返鄉(xiāng)過節(jié)的人們開始抱怨,農(nóng)村的路特別容易堵車。這些 “有車一族”總是覺得道路太窄、交警太少、別的車子不守規(guī)矩,加油和維護(hù)保養(yǎng)等也沒有城里方便。而沒有車子的人更多的是艷羨農(nóng)村公路上駕乘著轎車、越野車 的人們,希望早日以開新車來證明自己也是“成功人士”。

“注重身份的提升,將汽車消費(fèi)作為‘符號消費(fèi)’,本身也是社會的一大進(jìn)步。”南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授何玉宏表示:“但車子其實(shí)只是通行工具,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這種樸實(shí)的觀念也許會逐漸回歸社會。”

而在駕齡達(dá)30余年的老師傅王志看來,一些駕車的“新貴”們逃離了城市的雙黃線、攝像頭、無處不在的交警之后,他們在農(nóng)村駕車十分放肆,不守規(guī) 矩讓人不滿。“現(xiàn)在農(nóng)村的集鎮(zhèn)特別容易堵車,除了道路設(shè)計(jì)的原因,很多人沒有把交通規(guī)則內(nèi)化為自覺行動是關(guān)鍵。” 王志氣憤地說,“車子多了,人們更應(yīng)該守規(guī)矩。”

湖南省婁底市交通運(yùn)輸局局長朱忠義認(rèn)為,農(nóng)村車輛的增多是社會發(fā)展進(jìn)步的必然,他個(gè)人對交通規(guī)則的逐漸深入人心表示樂觀。去年春節(jié),婁底市多地就將部分交警從城里調(diào)派到農(nóng)村進(jìn)行交通疏導(dǎo),取得了不錯(cuò)的效果。

為保道路安全順暢,民間力量也被調(diào)動起來。手中一把尺,證件身上掛,衡陽市木山村村民李解元當(dāng)“官”了。2009年,衡陽市木山村開展連村路工 程建設(shè),李解元被村民推選為村民監(jiān)督員,一本“鄉(xiāng)村公路工程質(zhì)監(jiān)員”成為他最值得炫耀的資本。自家的事顧不得管,也要每天拿著尺子去量量路面的厚度、寬 度,即使是修好的路也要再拿錘子去敲一敲、砸一砸。

“修路之前,我已經(jīng)參加相關(guān)培訓(xùn)了,也知道了什么是質(zhì)量監(jiān)測,還有怎么個(gè)監(jiān)測法。”李解元挺著胸脯告訴記者,“這些路涉及到全村人的利益,我可不能大意。”

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