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通用汽車日前發(fā)布官方聲明稱，將為2016款新車測試多達22項先進主動安全技術，強化新車防碰撞能力和智能化程度。

通用汽車位于美國密歇根州米爾福德試驗場的主動安全技術測試中心已正式啟用，工程師將針對雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克品牌的2016款車型測試22項主動安全技術，同時還將開發(fā)更多其它安全技術。

此次對2016款車型配備的防碰撞安全技術測試項目包括：

·城市低速自動制動系統(tǒng)：車輛以較低速度行駛時，一旦系統(tǒng)檢測到前方車輛逼近并預測可能發(fā)生碰撞事故，此時，倘若駕駛員未及時采取制動措施，系統(tǒng)便會自動施加制動以減輕碰撞帶來的傷害。而當車輛以極低的速度行駛時，該系統(tǒng)甚至能夠完全避免碰撞事故發(fā)生。

·前方行人偵測及自動制動系統(tǒng)：系統(tǒng)檢測到車輛正前方行人靠近并可能發(fā)生碰撞時，若駕駛員未及時采取制動措施，該系統(tǒng)會發(fā)出警報并在必要時自動采取制動措施，以降低碰撞風險或避免碰撞。

·攝像頭后視鏡：與普通內后視鏡不同，該后視鏡帶有一顆攝像頭，可以提供更加廣闊的視野并減少盲區(qū)，無論是正常駕駛、變道或者觀察車輛和交通狀況，其都可以帶來更多便利。

·夜視系統(tǒng)：該系統(tǒng)利用紅外技術，可以提供車輛前大燈光源外的夜視圖像，將行人或動物突出顯示出來的同時，該系統(tǒng)還會向駕駛員發(fā)出警報。

·路肩偵測攝像頭：車輛在停車場低速行駛時，該系統(tǒng)可以迅速將車輛周邊狀況顯示在中控臺屏幕上，從而讓駕駛者碰撞到路肩、電線桿或其它物體。

通用主動安全電子與控制負責人CynthiaBay指出，主動安全技術測試中心是測試V2V技術的理想地點。未來V2V技術也將成為2017款凱迪拉克CTS的標桿。“除了避免碰撞事故外，V2V技術對于我們而言也至關重要，它是自動駕駛汽車不可或缺的一部分。”

V2V專用短程無線通信可以實現(xiàn)車輛間“通話”功能，并交換車速、位置和制動狀態(tài)等基本安全數(shù)據。其還可以與現(xiàn)有的雷達、攝像頭及超聲波傳感器等安全組件形成互補，進一步提升安全。

據悉，通用主動安全技術測試中心還可以協(xié)助NHTSA、NCAP、IIHS等機構評估車輛性能測試。通用全球車輛安全副總裁JeffBoyer稱：“一直以來，我們都致力于提升汽車安全標準以避免碰撞事故的發(fā)生，此次啟動主動安全技術測試中心將進一步推動安全技術的進步與發(fā)展。”