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北美市場(chǎng)去年在FCA的利潤(rùn)中占據(jù)了一半以上的份額，上季度仍然是該公司主要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)由去年同期的5.95億歐元幾乎倍增至13.27億歐元，上半年累計(jì)利潤(rùn)達(dá)到19.28億歐元，同比增幅為97.7%。

上季度FCA的北美銷售利潤(rùn)率由此前的4.9%增至7.7%。作為對(duì)比，福特的北美利潤(rùn)率為11.1%，通用則為10.5%。此前馬爾喬內(nèi)曾宣稱，要在2018年使得北美利潤(rùn)率進(jìn)一步接近通用與福特。

Q2FCA在北美的新車交運(yùn)量同比提升了8.0%，達(dá)到67.7萬(wàn)輛，而向終端消費(fèi)者的交付量為68.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5%。

而中國(guó)市場(chǎng)的低速增長(zhǎng)使得FCA第二季度亞太地區(qū)的利潤(rùn)遭遇腰斬，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)由去年同期的1.1億歐元降至4,700萬(wàn)歐元，同比下滑57.3%，營(yíng)業(yè)收入與去年同期基本持平，共計(jì)15.23億歐元。

今年上半年，F(xiàn)CA亞太地區(qū)累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為30.35億歐元，同比微跌0.5%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為1.12億歐元，去年同期為2.45億歐元，同比跌幅達(dá)54.3%。

馬爾喬內(nèi)表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口車需求下降的轉(zhuǎn)變已經(jīng)無(wú)法逆轉(zhuǎn)，而這將會(huì)影響到瑪莎拉蒂與Jeep品牌的銷量，不過(guò)其表示，隨著Jeep實(shí)現(xiàn)在華生產(chǎn)，將有利于改善這一不利局面。

此外，巴西以及阿根廷車市的持續(xù)萎縮使得上季度FCA在拉丁美洲遭遇了7,900萬(wàn)歐元的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)虧損，去年同期的利潤(rùn)為6,300萬(wàn)歐元。該地區(qū)上季度的新車銷量同比銳減32%至13.8萬(wàn)輛，營(yíng)收同比下滑15%至18.5億歐元。

阿爾法·羅密歐計(jì)劃未變 確認(rèn)拋售馬瑞利

目前Jeep在歐洲以及北美均創(chuàng)下良好成績(jī)，F(xiàn)CA同時(shí)還在尋求加強(qiáng)阿爾法·羅密歐以及瑪莎拉蒂的品牌價(jià)值。

馬爾喬內(nèi)在近期的會(huì)議中表示，F(xiàn)CA對(duì)于阿爾法·羅密歐的資本支出計(jì)劃并未改變，不過(guò)正在尋求其它品牌的后驅(qū)車型能否與阿爾法Giulia共用平臺(tái)。

此外，對(duì)于近期拋售旗下零部件公司瑪涅蒂·馬瑞利的傳聞，其表示接下來(lái)數(shù)月內(nèi)斗并無(wú)計(jì)劃，但未來(lái)在合適的時(shí)機(jī)可能會(huì)進(jìn)行。今年上半年，馬涅蒂·馬瑞利營(yíng)收實(shí)現(xiàn)了16.1%的增長(zhǎng)，達(dá)到36.75億歐元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到1.32億歐元，同比勁增34.7%。

蓋世汽車訊 菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）近日公布了其今年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告，得益于北美市場(chǎng)以及Jeep品牌的推動(dòng)，上季度公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了近七成的增長(zhǎng)。

今年第二季度，F(xiàn)CA營(yíng)業(yè)收入同比攀升25.3%至292.28億歐元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到15.25億歐元，去年同期為9.68億歐元，同比大增57.5%。凈利潤(rùn)同比勁增69.0%至3.33億歐元。

今年上半年，F(xiàn)CA累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為556.24億歐元，去年同期為454.53億歐元，同比勁增22.4%。調(diào)整后息稅前利潤(rùn)增至23.25億歐元，去年同期為16.23億歐元，同比勁增43.3%；凈利潤(rùn)為4.25億歐元，去年同期僅為2,400萬(wàn)歐元。

銷量方面，第二季度FCA全球交運(yùn)量（Shipments，指向經(jīng)銷商交付的數(shù)量）為119.3萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)1.0%，其中Jeep品牌全球新車交付量同比勁增27%。；上半年中，F(xiàn)CA累計(jì)交運(yùn)輛達(dá)到228.8萬(wàn)輛，同比微跌0.3%。

基于以上業(yè)績(jī)表現(xiàn)，F(xiàn)CA對(duì)其今年全年業(yè)績(jī)預(yù)期作出調(diào)整，全球交運(yùn)輛由此前的480萬(wàn)至500萬(wàn)輛之間調(diào)整為480萬(wàn)輛以下，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)預(yù)期則有所提升，預(yù)計(jì)將達(dá)到45億歐元以上，此前該公司的預(yù)測(cè)為41億至45億歐元。

積極的業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)也稍微緩和了CEO塞吉奧·馬爾喬內(nèi)（SergioMarchionne）的壓力，今年以來(lái)FCA進(jìn)行了多次大規(guī)模召回，且近期還因召回不力被美國(guó)安全機(jī)構(gòu)處以1.05億美元的高額罰款。

北美利潤(rùn)倍增 中國(guó)拖累亞太區(qū)利潤(rùn)腰斬