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這幾天，一張“上市才2個月的長安福特國產(chǎn)銳界也斷軸了”的圖片引發(fā)各大汽車論壇熱議。雖然最先發(fā)布該圖的貼文已“被和諧”，卻并沒有阻擋網(wǎng)友 討論的熱情：“這事兒是真的嗎？”“翼虎斷無止境，銳界也加入啦？”“銳界也斷軸了，福特不能碰啊”……公眾號“汽車消費(fèi)報告”也發(fā)文質(zhì)疑，福特的家族遺 傳病真治不好了？

網(wǎng)友追問三天以后，長安福特銳界官方微信才發(fā)布一則聲明，就河南鄧州發(fā)生的銳界“斷軸”一事做出了表態(tài)。在聲明中，長安福特表示，“調(diào)查顯示，相關(guān)事故車輛的主要損壞情況為車輛右前輪因受到強(qiáng)烈撞擊后導(dǎo)致右前側(cè)爆胎、下擺臂斷裂、轉(zhuǎn)向拉桿彎曲、減震器變形，底盤有多處擦碰傷等損壞，車輛轉(zhuǎn)向節(jié)完好。”

原來，通常大家所說的斷軸部分“轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)完好”，而該車出現(xiàn)上述“慘狀”卻只是因?yàn)橐粔K石頭惹的禍。長安福特銳界的聲明里描述，“事故發(fā) 生時道路路況不良，為非鋪裝鄉(xiāng)村小路，事故地點(diǎn)有輕微坡度，且前部視線不良，事故地點(diǎn)被撞擊的大石塊靠近道路邊沿，不容易發(fā)現(xiàn)。”

對此，業(yè)內(nèi)人士紛紛吐槽，“新銳界不是SUV嗎？越野能力就這樣，在鄉(xiāng)村小路上一塊石頭就能搞出這么多毛病，下擺臂斷裂也不是小問題��！”“我知道了，原來除了羊角，銳界的下擺臂也很脆弱”“看來爬坡能力不強(qiáng)”……

進(jìn)口福特銳界口碑欠佳

也許國產(chǎn)銳界質(zhì)量如何還尚待檢驗(yàn)，但進(jìn)口銳界本身就是一款“麻煩纏身”的車型，曾因右半軸易脫落、輪彀隱患、燃油泵存隱患、漏水等各種問題被調(diào)查或召回。

2014年8月25日起，福特汽車(中國)有限公司曾召回部分進(jìn)口2012年至2014年款銳界2.0L汽車和2014年款銳界3.5L汽車。 召回原因是，用于固定右側(cè)半軸與中間軸的卡簧沒有完全安裝到位，車輛使用過程中半軸可能會發(fā)生向外位移，而在極端情況下，右側(cè)半軸會與中間軸完全脫離，半 軸無法再將扭矩傳遞到車輪，導(dǎo)致正在行駛的車輛將無法正常行駛。

2015年5月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾對2014款福特銳界進(jìn)行調(diào)查，召回原因是22寸鋁合金輪轂可能存在缺陷，在車輛正常行駛過程中，造成輪轂鋼圈斷裂。

2015年6月26日起，福特汽車(中國)有限公司召回進(jìn)口2014款銳界2.0L汽車，生產(chǎn)日期為2014年4月30日至2014年5月21 日，在中國大陸地區(qū)共涉及1099輛。召回原因是燃油泵零部件上不合適的鍍鎳涂層引起的污染物，可能使燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時內(nèi)部產(chǎn)生過大的摩擦力，導(dǎo)致燃油泵無法 正常工作。故障發(fā)生 時，車輛可能無法啟動。極端情況下可能導(dǎo)致車輛熄火，增加碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。

2015年7月，因部分2015款銳界存在漏水問題，福特要求在美經(jīng)銷商停售生產(chǎn)日期為今年4月28日前的約2.9萬輛2015款銳界。

如此頻繁的召回，也難怪想買銳界的車主會猶豫，進(jìn)口銳界尚且問題一堆，國產(chǎn)之后質(zhì)量能有保障嗎？

旗下多款車型斷軸頻發(fā) 成家族遺傳病

長安福特旗下多款車型曾爆出斷軸事故案例，翼虎“斷軸門”一度成為媒體爭相報道的新聞頭條，而長安福特旗下的�？怂埂⒚傻蠚W、翼博等都曾出現(xiàn)過斷軸的案例。

2014年6月14日，有媒體曾報道，在浙江紹興錢陶公路段，一輛長安福特翼搏突然斷軸，斷軸的翼搏車還撞了路過的一個老太太。

2015年5月，網(wǎng)友@團(tuán)胖胖的私人空間在新浪微博爆料稱：親歷“福特翼虎斷軸門”事件，開著開著，前輪整個飛了出去了！

2015年6月16日，有車主在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴，駕駛一輛長安福特蒙迪歐在320國道上正常行駛，遇到10公分左右水坑，60碼左右的速度，竟然發(fā)生斷軸。

長安福特旗下多車型都曾發(fā)生斷軸事故，難怪有人感嘆，“見過斷軸的，沒見過‘全家’都斷的！”

除了斷軸之外，福特旗下產(chǎn)品質(zhì)量缺陷質(zhì)問題也一直不斷，從老�？怂沟南ɑ痖T到新�？怂沟穆┯�、雙離合抖動異響；再從翼虎的輪胎起皮到蒙迪歐的斷軸、車內(nèi)異味……

據(jù)統(tǒng)計，2015年6月，長安福特零售銷量為61979輛，同比下跌2.8%；今年1-6月份，長安福特銷售總量與去年同期相比僅增長了310輛，完成不足全年銷量目標(biāo)的4成。

如果產(chǎn)品質(zhì)量問題得不到重視，將繼續(xù)透支消費(fèi)者對長安福特品牌的信任，又何談“進(jìn)無止境”呢？