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“跑在前面幾輛都是網(wǎng)絡(luò)約租車，因?yàn)檫@些駕駛者不時(shí)看著車前的顯示屏或手機(jī)，與一般私家車明顯不一樣。”的士司機(jī)劉東（化名）有經(jīng)驗(yàn)地告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，近幾個(gè)月廣州一下增加了許多這類車搶飯碗，開的士的日子越來越不好過，他自己也打算去拍張廣州車牌來開專車。

正是網(wǎng)絡(luò)約租車井噴、深圳限購、外地車牌上牌難度增大、國四車回遷以及廣州限外傳聞等多重因素合力，快速推高廣州車牌的價(jià)格。去年12月至今，廣州 車牌自已實(shí)現(xiàn)“八連升”，尤其是從5、6月急劇上升，平均成交價(jià)從1字頭升到“2”，現(xiàn)再進(jìn)“3”。7月 粵A牌競價(jià)27日出爐，創(chuàng)2012年8月廣州車牌啟動(dòng)競價(jià)以來的新高，其中個(gè)人牌最低成交價(jià)為35000元，平均成交價(jià)37805元，而上個(gè)月個(gè)人牌最低 成交價(jià)以及平均成交價(jià)分別為26000元和27672元，個(gè)人車牌價(jià)成交價(jià)月增約1萬元。

廣州“緊鄰”深圳的車牌價(jià)格也節(jié)節(jié)攀升。昨日出爐的深圳車牌競價(jià)結(jié)果顯示，個(gè)人牌最低成交價(jià)為29100元，平均成交價(jià)為31805元，個(gè)人車牌的 平均成交價(jià)、最低成交價(jià)均是直接從6月的“1”字頭跳到了“2”字頭和“3”字頭，6月個(gè)人最低成交價(jià)和平均成交價(jià)分別為17800元和19496元。

廣州一家4S店負(fù)責(zé)人接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，雖然該店7月以來生意有所好轉(zhuǎn)，但銷量增加并不明顯，而廣州車牌價(jià)格一路攀升，或與“廣州 限外”傳言有關(guān)，有購車需求的廣州市民以及欲加入專車行列的準(zhǔn)車主都踴躍參與競牌。隨著出租車、網(wǎng)絡(luò)約租車等管理的有關(guān)規(guī)定可能很快落地，外地車能否做網(wǎng) 絡(luò)“專車”不可而知。

“車牌價(jià)格上漲對(duì)中低檔的自主品牌影響將比較大，但對(duì)廣汽豐田凱美瑞雙擎、比亞迪秦、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、廣汽傳祺GA5 REV等這類節(jié)能與新能源車來說反而是利好，廣州新能源車可直接上牌，而節(jié)能車雖需要搖號(hào)，但每月約有1000個(gè)指標(biāo)，基本上搖號(hào)百發(fā)百中，如今新能源車 可免去近4萬元的車牌競拍費(fèi)。此外，新能源車還享受超過6萬元的補(bǔ)貼及免征購置稅等優(yōu)惠政策，這樣比傳統(tǒng)燃油汽車便宜約10萬元。隨著廣深車牌價(jià)格節(jié)節(jié)攀 升，預(yù)計(jì)這兩大城市的節(jié)能與新能源車市場發(fā)展加速。上海新能源車推廣迅速，與上海車牌價(jià)格居高有很大關(guān)系。”上述4S店負(fù)責(zé)人說。