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近來(lái)SUV與MPV發(fā)展較快，相比之下轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)較為遜色，甚至成為拖累整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的類(lèi)型。根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理數(shù)據(jù)，2015年上半年，轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)5,785,712輛，同比下跌6.0%；其中小型轎車(chē)是拖累轎車(chē)整體增長(zhǎng)的主要細(xì)分市場(chǎng)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為902,524輛，同比下跌15.6個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)售占比較去年同期下跌1.8%至15.6%。本文主要對(duì)小型車(chē)前十暢銷(xiāo)車(chē)做一簡(jiǎn)析。

前十暢銷(xiāo)車(chē)過(guò)半銷(xiāo)量下跌

2015年上半年小型車(chē)市場(chǎng)前十暢銷(xiāo)車(chē)分別是瑞納、新賽歐、Polo、起亞K2、威馳、新飛度、悅翔、致炫、致炫、金剛和悅翔V3，其中過(guò)半（六款）銷(xiāo)量呈下跌態(tài)勢(shì)。

自主品牌份額跌破三成

自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)一直與外資品牌有較大差距，近來(lái)差距進(jìn)一步拉大。今年上半年，小型車(chē)市場(chǎng)中自主品牌銷(xiāo)量占比同比下跌3.5%至28.5%，自主頹勢(shì)在前十暢銷(xiāo)車(chē)也得到了體現(xiàn)，前十車(chē)型中自主品牌僅占三席，較去年同期減少一席，且排名依舊比較靠后。

入圍前十榜單的三款自主車(chē)型分別是悅翔、金剛和悅翔v3，其中僅悅翔銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。今年上半年悅翔累計(jì)銷(xiāo)量為41,037輛，同比猛增近八成（78.0%），6月單月銷(xiāo)量增幅更是高達(dá)三位數(shù)。相比悅翔的迅猛增長(zhǎng)，同旗下的悅翔V3銷(xiāo)量同比下跌逾三成，今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)27,861輛，同比下跌30.1%。長(zhǎng)安汽車(chē)自去年奪得自主品牌年度銷(xiāo)量冠軍以來(lái)一直保持著持續(xù)增長(zhǎng)的喜人狀態(tài)，今年上半年一直穩(wěn)居自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行榜首位，下半年長(zhǎng)安汽車(chē)能否持續(xù)火熱狀態(tài)還有待后續(xù)觀察。

另一自主品牌車(chē)型金剛今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)32,004輛，同比下跌逾一成（11.2%），銷(xiāo)量下跌排名卻較去年同期提升一個(gè)名次至第九位，小型轎車(chē)市場(chǎng)頹勢(shì)可見(jiàn)一斑。

外資品牌銷(xiāo)量轉(zhuǎn)跌

相比去年整年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)來(lái)看，外資品牌今年上半年在小型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較差，同比跌幅為11.3%。

外資品牌此次有七款車(chē)入圍前十榜單，且排名均比較靠前（包攬前六位），但是其中僅有POLO以及新飛度銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。兩車(chē)今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量分別為97,370輛和49,621輛，其中POLO同比增長(zhǎng)30.2%，新飛度增長(zhǎng)幅度高達(dá)三位數(shù)，在前十榜單中增幅最為顯著。

位居第一的瑞納今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)111,214，同比微跌2.7%。跌落冠軍地位的新賽歐以較小差距僅次于瑞納位居第二位，其累計(jì)銷(xiāo)量為108,750輛，同比下跌12.7%。跌幅達(dá)兩位數(shù)的還有威馳與致炫，兩車(chē)今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量分別為54,887輛和34,864輛，同比分別下跌12.9%和12.5%。

排名下跌一個(gè)名次至第四位的起亞K2今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量為76,317輛，同比微跌1.1%。